Auto999
komentáře u knih
Publikace není špatná, je však určena spíše pro laiky. Člověk co se o F1 již zabývá zde nenalezne nic nového. Problémem je ovšem spoustu faktických chyb. Formát publikace je A4 a měkké desky. Obsahuje spoustu fotografií.


Kniha obsahuje stručný popis jednotlivých dekád závodů od roku 1949 až do roku 2023. Dále rozhovory s nejlepšími jezdci historie, popis nejlepších jezdců historie, popis nejlepších francouzských jezdců historie, popis 10 nejlepších okruhů a 15 nejlepších závodních motocyklů. Dále jsou v knize různé statistiky a spoustu velkých krásných fotografií. Kniha není špatná, ale zasloužila by si být daleko rozsáhlejší.


Další autorova krásně a důkladně napsaná kniha. Historie sportovního automobilu Chevrolet Corvette je tu popsána opravdu detailně. Kniha obsahuje popis všech generací, verzí, motorů, výbavy i to, co se měnilo každý modelový rok. Na konci je ještě stručně popsána historie automobilu Opel GT. D8le kniha obsahuje velké množství krásných velkoformátových fotografií. Tato kniha je nutností pro každého fanouška sportovních anebo amerických automobilů.


Další skvělá kniha, přečtená za den a půl. Napětí od začátku až do konce. Tentokrát sice z prostředí rallye, ale už ne přímo ze závodů jako minulé knihy, ale z toho co se dělo (děje) v českém rallye světě nyní. Několik jezdců je vyšetřováno za krácení daní a několik je jich i odsouzeno. Ale další téma knihy je boj s rakovinou. Tento boj je opravdu velmi těžký. Autor detailně popisuje stavy po chemoterapii a ozařování a vězte, že pacient chce nejednou radši umřít, než se dále trápit. Jen víra v Boha ho zachrání a přivede na správnou cestu.


Kniha je velké zklamání. Angela Merklová nemá ani nejmenší sebereflexi. Všechny rozhodnutí, které kdy v politice udělala, pořád považuje za jediná možná. Nepřipouští si ani nyní, že například otevření hranic pro migranty v září 2015 bylo špatně. Horst Seehofer, tehdejší šéf CSU, s kterým se tehdy neporadila, jí řekl, že to bylo její nejhorší rozhodnutí v životě. Ona by to i přesto udělala znovu stejně. O násilí páchané těmito migranty nyní už ovšem nepíše nic. Všechny ty mrtvé, zraněné a znásilněné přehlíží.
Po tsunami a problémech ve Fukušime, se rozhodla uzavřít všechny jaderné elektrárny. I přesto, že se díky zemětřesení stala tsunami a toto v Německu nikdy nemůže nastat. Německo byl jediný stát kde se jaderné elektrárny kvůli tomu uzavřeli.
I její vstup do politiky je velmi zvláštní až podezřele jednoduchý. Do roku 1990 pracovala v NDR v akademii věd v chemii. Poté se stala tiskovou mluvčí v nově založené politické straně. Po pouhých 8 měsících v politice se rozhodla, že bude poslankyní!!! Známí jí zařídili místo v zapadlém okrese, byla zařazena na kandidátku a jelikož CSU jasně vyhrála volby tak se poslankyní skutečně stala. Už tohle je obdivuhodné. Nicméně i když byla nový politik, a poprvé zvolena hned se stala ministryní a zároveň zástupcem předsedy politické strany!!! I přesto, že měla zkušenosti pouhých 8 měsíců jako mluvčí. Poté už ze Spolkového sněmu body nevypadla a stala se předsedkyní a kancléřkou.


Psát v knize pro malé děti o nevěře a dokonce sebevraždě mi přijde něco naprosto neakceptovatelného. Nechápu jak tohle mohl někdo vydat!

Tato kniha je daleko lepší než autorova první kniha o Asii. Jestli expedici pomohlo to, že v Africe není Lukáš Socha nevím, ale knize to pomohlo určitě. V Africe je Tomáš z větší části sám, z menší části s Afrikanistkou Lindou Piknerovou. Kniha není cestopis, ale popis autorova života v Africe během asi 450 dní. Z knihy není vidět nic, co by se týkalo cesty H+Z. Zde jde prostě jen o život ve vybraných afrických zemích. Proč autor tak dlouho pobývá v Súdánu, kde probíhá převrat (v této zemi probíhá pravidelně) když se tam kromě demonstrací nic jiného zažít nedalo, opravdu nechápu. Ale i přesto je kniha zajímavá. Hlavně tím, jak v Africe nikde nic nefunguje, nikdo nic nedělá, jen se čeká na peníze z Evropy nebo od turistů. Odpady se hází na zem, déšť je odplaví do moře, kde končí i splašky a vůbec úplně cokoliv, co už místní nepotřebují. Lidé v této části naší planety opravdu pro lidstvo nejsou přínosem.


Kniha mě zklamala. Bohužel až příliš velkou část knihy zabírá text o tom, jak hledali to či ono místo z fotografie H+Z. A nakonec tam ty srovnávací fotky vůbec nejsou. Čekal jsem, že bude většina knihy věnována zážitkům z cest nebo popisu života v exotických destinacích. Bohužel to tak není. Kniha není úplně špatná ale cestopis to rozhodně není.


S velkou vášní napsaná kniha, přečtená za 2 dny. Většina modelů Alfy Romeo popsána není. Kniha obsahuje popis pouze několika málo vybraných modelů. Část knihy se věnuje konceptům a 1/4 knihy se věnuje účasti továrny v závodech automobilů. Kniha obsahuje spoustu krásných fotografií. Ale s ohledem na 110 letou historií značky mohla být podstatně rozsáhlejší, aby bylo místo na popis většiny modelů.


Kniha popisuje vždy na 2 stranách průběh každého závodu. Na konci každé kapitoly jsou výsledky všech závodů. Kniha obsahuje i dobové fotografie.


Kniha popisuje vždy na 2 stranách průběh každého závodu. Na konci jsou výsledky všech závodů. A navíc je v knize i v krátkosti popsána biografie slavných závodníků. Kniha obsahuje i dobové fotografie.


Kniha je podobná jako ostatní autorovi knihy, ale tentokrát není o jedné zemi, ale cestuje po celém světě. Jsou tam kapitoly z New Yorku i z Brna. Autor mluví s místními lidmi a ptá se jich na názor na Izrael a Židy. Většina lidí je pokrytecká, tvrdí že právě oni jsou ti lepší, i když Židy nenávidí a přejí si zánik Izraele. Zajímavé je, že v arabských zemích patří Mein Kampf a podobné knihy k nejprodávanějším. Např. V EU jde o knihy zakázané.


V zajímavé knize je na začátku docela dost podrobně popsáno jak jsou zaměstnanci Mosadu vybíráni a školeni. V další části jsou popsány různé akce Mosadu v 70. a 80. letech minulého století.


Kniha se čte rychle a obsahuje i krásné fotografie, ale je bohužel napsaná trochu zmateně. Čtenář většinou netuší, kde se autorka zrovna nacházela a autorka často nedořekne jednu story a už otevírá další. Celkově by kniha mohla být o dost rozsáhlejší. Autorka toho zažila dost a dost.


Krásně napsaná kniha, která obsahuje kompletní informace o Tatře 613. O jejím vývoji, dále o všech úpravách během výroby, o Tatře 700, i o vozidlech z Tatry vznikajících např. Grafit, MTX Tatra V8, Aml Lanta, 613 speciál, kabriolet, 700GT, Ecorra, závodní Tatře bratří Hajdúšků atd.


Zajímavá kniha, dalo by se říct cestopis, který obsahuje hodně neobvyklých zážitků z neobvyklých míst naší planety. Vždy z každé země je popis ne(schopnosti) jejich policistů a jejich chuť k učení se něčeho nového. Dále jsou popsány osobní zážitky autora. Zajímavé je i to, že téměř všude na světě, kde žijí muslimové mezi jinými lidmi, tak jsou nimi obrovské problémy, zvýšená kriminalita a teroristické útoky. Překvapilo mě to hlavně v Číně. U nás se o ní dočtete akorát, že utlačují nebohé ujgury (muslimy). Ale to, že tito ve velkém páchají teroristické útoky bombami, bodnými a sečnými zbraněmi, se u nás již nedozvíte. Pokud Čína nechce, aby v ní byli Číňani vyvražďováni, tak se prostě musí k místním muslimům takto chovat.


Kniha není cestopis o Dánsku, ale je skutečně jen o Dánech. O jejich zvycích, životě, hlavně popisuje různé věci, které jsou nesrovnatelné s životem v ČR atd. Mě osobně kniha moc nebavila.


Kniha je čtivá, a daleko lepší než autorky první kniha. Jediné, co se dá knize vyčíst je, že mohla být rozsáhlejší, obsahovat více fotek a některé informace se zbytečně opakují.


Velmi zajímavá a čtivá, ale hlavně poučná kniha. Jedná se v ní hlavně o osudech českých Židů, kteří se nejčastěji po 2. světové válce přestěhovali do Izraele. O jejich neradostných životech předtím a nesnadných životech v nové domovině. Ale píše i celkově o historii Izraele, která není vůbec jednoduchá.


Autor odvedl neskutečně obrovskou práci. Kniha o formátu A4 obsahuje velmi stručně, 1 až 2 listy, popis každého ročníku mistrovství ČSSR v závodech motocyklů na okruzích. Dále obsahuje velmi rozsáhlé statistiky např. výsledky úplně všech závodů, všech objemových tříd a seznam všech závodníků co MR mezi lety 1954-1992 jezdili. Bodování každé sezóny a každé třídy. Dále přehledy závodníků podle počtu titulů, podle vyhraných závodů. Tabulku značek podle vyhraných závodů atd. Seznamy všech tratí dle roku závodů atd. A na závěr ještě 650 černobílých fotografií s rejstříkem tzn. u každého závodníka se dá najít, na které fotografii je vyobrazen. Něco takového v naší zemi opravdu nemá obdoby.
