Auto999
komentáře u knih

Tato útlá knížka s velmi velkými písmeny je unikátní tím, že obsahuje dopisy a poznámky přímo od Elišky různým lidem. Kniha je krásná, škoda že je tak krátká.


Krásně a velmi čtivě napsaná kniha, kterou přečtete za pár hodin. Jde o zážitky paní Junkové z menší části o životě mimo závody a po konci závodní kariéry. Ale největší část knihy se věnuje zážitkům ze závodů - Targa Florio, Nürburgring, Zbraslav - Jíloviště atd.


Kniha je čtivá, i když asi všechno není úplně pravda, tak jak to autor píše. Kniha je blbě z němčiny přeložena. Slovo "Bulle" znamená nejen býk, ale hovorově též policajt. To asi překladatel nevěděl. Takových špatných překladů je v knize více.
K obsahu: Hells Angels není klub motorkářů, ale klub gangsterů a kriminálníků. Někteří členové nemají dokonce ani řidičský průkaz. Většina z nich se živí zločinem, konzumují ve velkém alkohol a ještě ve větším drogy. A když autorovi knihy vyhrožují smrtí, dokonce zaplatí nájemným vrahům tak stejně u soudu dostanou pouze podmínku. A to je úplně nejhorší.


Útlá knížka formátu A5 je psána velmi čtivě. Přečtete jí za několik hodin. Popisuje stručně prvních 8 ročníku "Velké ceny" automobilů na Masarykově okruhu v Brně. Tehdy to skutečně bylo něco jako dnešní F1. A v roce 1949 zatím naposledy v Čechách.
Dále jsou v knize stručně popsány i jednotlivé závodní vozy, které tehdy startovali.
Jediné co se knize dá vytknout je, že je v ní pouze několik málo nekvalitních černobílých fotografií.


V knize jsou hezky čtivě popsány nejprve jednotlivé důležité závody od roku 1894 a od roku 1950 všechny sezóny F1. Vždy minimálně jedním souvětím každý závod. Za každou sezónou jsou statistiky bodování celé sezóny (každého závodu) pro nejlepších 10 jezdců celé sezóny. A ještě tabulka 5 nejlepších konstruktérů včetně bodů. Tyto statistiky oceňuji, protože se v podobných knihách obvykle nevyskytují. Vše doplněno menším množstvím krásných fotografií. Pro fandy opravdu stojí za přečtení.

V této knize jsou v krátkosti (vždy na 1x A4) popsány osudy 53 pilotů F1. Těch hodně známých není moc, více je těch méně známých. A tímto je tato kniha unikátní.
V poslední čtvrtině knihy jsou opět v krátkosti popsány osudy asi 30 týmů. Jsou rozděleny na 3 skupiny. Ty v minulosti úspěšné, ale nyní už neexistující; týmy z USA; a úplně nejhorší týmy.
Vše je doplněno velkými nádhernými fotografiemi. Dobrý dojem z této knihy kazí faktické chyby a nepřesnosti a hlavně velmi malá písmena. To může být pro některé čtenáře problém. Jinak by tato kniha měla 5 hvězd.


Čekal jsem knihu o ruské mafii v čechách, ale to je jen menší část knihy. Kniha se týká hlavně Mogileviče, což je možná boss ruské mafie č.1 či jeden z nejvyšších.
Knihu bych rozdělil na 2 části. 1. polovina je dobrá, má spád, i se rychle čte. Také se více týká ČR. Bohužel ve druhé polovině už je to jen omýlání pořád jednoho dokola, kniha nemá spád, není čtivá a netýká se ČR. celkem 3,5 hvězdy.


Krásně napsaná kniha, velmi čtivá. Zajímavé zážitky z východní Evropy, to co tam, se jen tak nikde jinde nevidí, to se prostě musí zažít. Lidé jsou tu sice chudší, žijí jiným způsobem života, asi jako u nás za komunismu, ale na druhou stranu si daleko víc pomáhají a hlavně rádi pohostí nebo i ubytují cizince úplně zadarmo. To už je u nás, a v západním světě věc opravdu nevídaná.


Není to kniha jako jiné knihy, obvykle napsané jedním autorem, ale jedná se o soubor jednotlivých článků, seskládaných neuspořádaně do knihy. Autoři jsou např. různí jezdci formule 1 - Jim Clark, J.M. Fangio; konstruktéři nebo majitelé týmů - Enzo Ferrari, Colin Chapman a další lidé z branže motorsportu. Pár kapitol napsal i překladatel knihy Miloš Skořepa. Několik kapitol je i o silničních vozech a jízdě všeobecně. Kniha je dnes již velmi stará a popisuje jak nejstarší dobu závodů kolem roku 1900, tak meziválečnou doby i 50. a 60. léta formule 1. Kniha je doplněna spoustou krásných, ale dobových tzn. méně kvalitních fotografií. Z hlediska čtivosti a zajímavosti je kniha velmi nerovnoměrná. Některé kapitoly se čtou skoro samy např. o Tazio Nuvolarim nebo o Johnu Surteesovi i všechny kapitoly od Miloše Skořepy (o dragsterech, o závodech v USA atd.) a některé moc zajímavé nejsou např. kapitoly netýkající se přímo závodů.


Kniha je docela útlá, obsahuje hodně hezkých dobových fotografií a je i čtivá. Plusem jsou informace o i závodnících, kteří jsou méně známí než hlavní hvězdy. Ale mínusem této knihy je, že většina informací je jen povrchní. Dále se jedná většinou o jezdce, kteří byli v té době teprve na začátku kariéry v F1, tudíž ještě se nevědělo, jak budou úspěšní. Někteří vůbec úspěšní nebyli. To trochu odporuje názvu knihy nejlepší piloti světa. Dále kniha neobsahuje žádnou statistiku. Spíše se jedná o knihu pro laiky. 3,5 hvězdičky, přičemž jedna hvězdička je za spoustu fotografií.
Kniha obsahuje vždy několik stran o závodnících: Alesi, Barrichello, Berger, Coulthard, Diniz, Fisichella, Frentzen, Häkinen, Herbert, D. Hill, Irvine, Larini, J. Magnussen, Panis, Salo, M. Schumacher, R. Schumacher, Senna, J. Verstappen, J. Villeneuve.


V knize je čtivě velmi stručně popsáno, jak se každý z 34 mistrů světa stal šampionem. I když má kniha 248 stran, tak díky velkému množství velkých fotografií ji přečtete za několik hodin. Laika potěší stručnost a odborníka zase krásné fotky, kterých je opravdu hodně a jsou velké.


Kniha mého dětství, kterou jsem přečetl mnohokrát. Velmi poutavou formou popsané různé příběhy hrdinství. Kniha pro dospívající.


Geniální kniha od geniálního konstruktéra nejen F1. Nic podobného česky určitě nevyšlo. Opravdu stojí za přečtení. Autor popisuje i některá technická řešení z aerodynamiky F1 a jak na ně přišel. Velmi čtivá kniha.

Hezký a čtivou formou psaný pohled do zákulisí F1. Nejde tak jen o práci mechanika, ale i o zábavu a blbosti co se dělají okolo. Steve Matchett to sice v The Mechanic's Tale popisuje asi ještě lépe, ale zase jen anglicky. Četl jsem v angličtině takže chyby v překladu v české knize hodnotit nemůžu.


Krásná a dobře čtivá kniha, která nikterak neopakuje jeho předchozí knihu Mé roky s Ferrari. Spíše na ní navazuje. Jde o překlad Nikiho druhé knihy z roku 1985, která je doplněna o jeho pozdější roky života Kevinem Easonem.


Kniha je velmi čtivá. Autor dokáže poutavě připojit čtenáře k pokusům o překonání světového rychlostního rekordu neskutečným způsobem. Jen škoda, že tento autor nenapsal více knih.


Čtivě napsané knihy popisují různé příběhy světové špionáže.

Skvěle čtivá kniha. Není jen o M. Schumacherovi, ale je hlavně o Williho Webera, manažera M. Schumachera. O závodech, hlavně o F1, jsou až druhé 2/3 knihy. První třetina a trochu i zbytek knihy jsou o velmi zajímavém životě Williho Webera. Až se mi nechce věřit, že to co všechno zažil, může být pravda. Jde o příběh člověka, který se skutečně vypracoval z ničeho. Měl štěstí, narazil na správné lidi, ale zároveň se nebál i hodně riskovat.


Výborná a skvěle čtivá kniha o době, kdy se v Československu skutečně jezdily závody, které jsou srovnatelné s dnešní formulí 1.


Stručný popis historie automobilky Bugatti a vozů prodaných do meziválečného Československa. V další části je popis závodních vozidel, které vlastnili Vincenc a Eliška Junkovi. Dále popis všech známých závodních výsledků obou. Nakonec je i popis 13 známých karoserií na vozidlech Bugatti vyrobených Oldřichem Uhlíkem v Praze. Zajímavé je, že z pouhých 8000 vyrobených automobilů Bugatti se jich více než 100 prodalo do tehdejšího Československa.
